Vyzpovídali jsme našeho zákazníka pana Mikuláštíka, který jezdí už na druhém elektrokole od nás a ve svých 69 letech si užívá každý den důchodu. Jak mu elektrokolo mění život, jaké trasy doporučuje, podle čeho kolo vybíral a jaké vidí výhody i úskalí?
Jaký je váš vztah ke sportu? Jezdil jste dříve na klasickém kole?
Jsem ze sportovní rodiny. Jezdili jsme hodně a často. První kolo jsem dostal v 10 letech. Ve 14 letech jsem dojel z Beskyd až k brněnské přehradě. Když jsem byl zaměstnaný ve Škodovce a pracovně jezdil po světě, vždy jsem si na místě obstaral kolo a projel okolí. Ke sportu vedu i syna a vnoučata - mají hezké sportovní úspěchy.
Co pro vás znamená elektrokolo? Splnilo vaše očekávání?
Elektrokolo určitě obohatilo můj život a dělá mi radost. Díky němu objevuju krásy Valašska a blízkého okolí. V životě jsem hodně pracoval a teď si užívám důchod. Nemusím se bát, že nevyjedu kopec. Líbí se mi, že je to stále kolo a když chci, můžu si máknout. Ale když nemůžu, pomůže mi motor. Na rovině není potřeba si příliš pomáhat. Snažím se využívat přípomoc méně, rád si pořádně šlápnu.
Co vás přimělo přesedlat z klasického kola na elektrokolo?
V důchodu mi zjistili srdeční poruchu a doporučili se šetřit. Koupil jsem si 11kilové karbonové kolo, ale pak jsem vyzkoušel elektrokolo a už u něj zůstal. Člověk se tolik neuštve a má větší dojezd. Můžu jezdit každý den i přes věk a zdravotní potíže.
Co říkají na vaše elektrokolo rodina a přátelé? Znají jeho výhody?
Dost lidí si ještě pořád myslí, že se na elektrokole nemusí šlapat a jezdí na něm jen lenoši. Někteří ho přirovnávají k mopedu, na kterém se jen sedí a vezete se. Přitom je to úplně jinak. Šlapat se musí, a když si nedáte nejvyšší pomoc, tak si pořádně máknete.
Jezdíte sám, nebo máte parťáka či parťačku?
Jen málo mých vrstevníků je tak aktivních, což je škoda. Naštěstí moje žena díky elektrokolu začala jezdit se mnou. Nikdy dříve na klasické kolo nechtěla sednout. Jednou se nechala přemluvit na zkušební jízdu na elektrokole. Hned si e-kolo oblíbila, koupila si ho taky a je nadšená. Jezdíme společně na zahraniční zájezdy, byli jsme na Korsice nebo v Itálii. Máme krásné zážitky.
Máte nějakou oblíbenou trasu? Kam byste nám doporučil vyrazit?
Nejraději jezdím po turistických trasách podle mapy.cz. Někdy jsou to krpály, že vedu kolo z kopce. Ale objevuji krásná místa a výhledy. Do takových výšek bych bez elektrokola nevyjel. Rád mám například turistickou trasu z Bílé kolem Mezivodí na Čeladnou.
Tipy na zajímavé výlety a motivaci vyrazit nabízí VKV – Vrchařská koruna Valašska. Jde o cykloturistický projekt, ne závod, jehož cílem je zdolat 20 předepsaných vrcholů. V roce 2021 jsem je projel všechny. Výhodou je, že se dozvím i něco zajímavého o daném místě a poznám méně známé trasy, kde jsem nikdy před tím nebyl.
Zážitek byla jízda na Gloss Glockner. Na úroveň 2 600 m bych se ve svém věku určitě na klasickém kole nedostal. A ani bych si netroufnul. Díky elektrokolu vím, že to zvládnu.
Podle čeho jste elektrokolo vybíral? Co byste doporučil ostatním?
První elektrokolo Haibike jsem si pořídil v roce 2016. Najel jsem na něm něco přes 16 tis. km. Druhé ekolo Haibike mám od roku 2021 a zatím mám na tachometru 5 tis km. Pro můj styl jízdy potřebuju celoodpružené horské elektrokolo. Asi jako u jiných věcí je kvalita znát a vyplatí se. Při výběru jsem se řídil několika parametry, jako jsou zdvih vidlice 150 mm, odpružená vidlice, jednopřevodník vpředu a vzadu 12 koleček. S koly Haibike jsem velmi spokojený.
Setkal jste se u elektrokola s nějakými nevýhodami?
Je potřeba myslet na to, že elektrokolo je těžší než klasické kolo. Vyšší hmotnost elektrokola se projeví především tehdy, když vám dojde baterie. Jednou jsem jel z Kohůtky na Javorník a nebylo kde dobít. Šlapal jsem bez baterie a byla to dřina. Teď když vím, že pojedu delší trasu, pro jistotu s sebou vezu náhradní baterii z manželčina kola. Ideální je ale plánovat a předem mít vytipováno, kde se dá baterie dobít.
Komu byste elektrokolo doporučil? V čem vidíte jeho hlavní výhody?
Myslím, že elektrokola jsou pro starší generace naprosto ideální způsob, jak být stále aktivní i přes různé neduhy. Ale i pro všechny ostatní, kteří rádi jezdí na kole, nejen po cyklostezkách. Díky elektrokolu se člověk cítí dobře i po dojezdu. Když pojedu na klasickém kole, budu zničený, na ekole si to užiju a nebudu unavený. Doporučuji sednout na elektrokolo a poznat krásná místa. Máknete si, ale zvládnete to.
Další články ze světa sportovního vybavení:
Příběhy značek: Jak si anglický Inov8 za dvacet let podmanil nejen bahnité běžecké traily. A modely, které stojí za vyzkoušení
INOV8 je stálicí na trailovém trhu a své kořeny z bažin anglického Lake District nezapře. Modely s výrazným gripem vládnou v bahnitém terénu již dvě dekády. INOV8 se výrazně profiluje jako výrobce lehké, flexibilní, funkční obuvi s možností výběru úrovně tlumení. V jeho modelech to budete vždy vy, kdo ovládá botu a cítí terén pod nohama. […]
Recenze: Novinka Asics Novablast 4 je dokonale propracovaná, lehká a tlumená silnička pro krátké i delší trasy
Novablast 4 od japonské značky Asics je tlumená a zároveň lehká a stabilní silniční bota. Testerka Soňa je vyhrála v naší soutěži a brala je na kratší i delší běhy na různorodých površích. Jak se jí v nich běhalo a jak si vedly v porovnání s dalšími silničkami, které má doma v botníku? Splnily boty […]
Salomon Index.03 jsou pohodlné boty pro běh i volný čas, které po obnošení snadno zrecyklujete
Salomon Index.03 je už třetí generací silniční boty, která se výborně hodí na nenáročné běhání po městě i dlouhé procházky jednoduchým terénem. Salomon tímto modelem reaguje na požadavky zákazníků, pro které je důležitá ekologická udržitelnost produktů, které používají. U tohoto modelu lze například snadno oddělit spodní část boty od svršku, kdy po obnošení Salomon pěnu […]