Běžecké boty, které si ráno obujete a nemusíte přemýšlet, kolik kilometrů vás čeká. Silničky, které padnou, nikde netlačí a jsou vhodné i do mírného terénu. Přesně taková je nová generace Hoka Clifton 9, která se dočkala několika vylepšení. Běžkyně Vanda Nováková je podrobila dvouměsíčnímu zatěžkávajícímu testu při každodenních bězích do práce, v dešti (a že jich toto jaro bylo) i za sucha, na dlouhých vzdálenostech i tempových trénincích na dráze. I přesto, že Vanda není vyznavač tlumených bot na silnici, Clifton 9 ji příjemně překvapily.
Boty s jasnou cílovkou - běžci s širší nohou
Hoka se obecně snaží zaměřit na běžce s širší nohou a Cliftony jsou toho důkazem. Neměla jsem na nohou předchozí model, ale když botu srovnám se silničkou podobné kategorie, jsou širší. Přesto né tolik, aby to bylo na asfaltu nestabilní a v botách měl člověk nejistý pocit. Naopak je šířka příjemná a pro ty, co opravdu chtějí pocit pohodlí umocnit, je zde model Wide. Prsty mají v botě opravdu prostor a nikde nic netlačí.
Tréninková bota pro každý tvůj běh
Cliftony jsou parťákem pro každodenní běh. Nejsou to boty s ambicí velkého tempa a závodů, ale dá se v nich slušně běžet i rychleji, a dokonce si je teď beru na delší tempové běhy, kde je pro mě důležitější komfort. Samozřejmě vás takový běh stojí víc energie, než u jiných tempových modelů, ale není to vůbec tak zlé. Pokud navíc chcete jen jedny silničky, volila bych raději pohodlí před návratností energie. Jsou to zároveň také boty na dlouhé běhy, kde po desítkách kilometrů už dobré tlumení ocení každý.
Novinky pro devátý model
Vše dobré si Cliftony nesou dál už z předchozího modelu. Pojďme se podívat na změny, které tu pro letošní rok máme. Na první pohled bota vypadá lehce jinak. Hlavní inovace se dočkala mezipodešev, která je u Hoka Clifton 9 z nové CMEVA pěny s 3 mm navíc v pánském modelu a 2 mm navíc v tom dámském. Drop 5 mm zůstal zachovaný. Co se týče přesných čísel, tak v pánském modelu máme 32 mm pod patou a 27 mm pod špičkou. U dámského pak 29 mm pod patou a 24 mm pod špičkou.
Pěna v podrážce se hustší, tedy bota dostala více na stabilitě. Změny jsou také v geometrii podešve, kdy drážky vedou horizontálně a při dopadu pak dynamicky krok odpruží, a přitom zachovají stabilitu. Všechna tato vylepšení ale naštěstí nevedla k vyšší váze boty, jak by se mohlo zdát, naopak je bota ještě o kousek lehčí než model Clifton 8.
Běh jako na obláčku, není to už moc?
Hoka u všech svých bot má speciální zakřivení podrážky, které si nese v silničních i trailových modelech. Oblíbený rocker najdeme u Cliftonů také. Odpružení je tedy pořádné a na první obutí je pocit jako na obláčku velký. Když jsem v botách stála doma v obýváku, říkala jsem si, jak se s tímto dá běžet. Ale samotný běh mě velmi překvapil, vůbec se s nimi neběží těžce. Po chvilce si člověk na měkký pocit zvykne a pokud trpíte na bolesti kolen nebo z jiného důvodu chcete měkčí boty, tohle je ta dobrá volba. Přirovnala bych to k tomu, když z asfaltu běžíte najednou po kvalitní dráze.
Jazyk, pata a hlavně reflexní prvek
Předchozímu modelu hodně běžců vytýkalo hodně polstrovaný jazyk. Dnes je trend spíš mít jazyk minimalistický a všitý napevno do bot. Zde je klasický, přesto v novém modelu je polstrovaný méně. A není to nějak nepříjemné. V kombinaci s plochými tkaničkami jde bota dobře utáhnout a ani se nehne.
Velmi příjemná je pak vyvýšená pata s velkým pohodlím pro achilovku. Díky této vychytávce se bota skvěle obouvá.
Nově je na patě reflexní proužek, který hodnotím velmi pozitivně. Výrobci teď od reflexních prvků upouští, ale u bot, ve kterých máte naběhat hodiny na silnici v jakémkoliv počasí, je tohle skvělá věc. Svítí opravdu hodně a přitom neruší design boty.
Prostor pro prsty a příjemný svršek
Svršek Cliftonů zůstal z příjemného úpletu, který nohu obepne, ale není nějak nepříjemně pevný. Je více prodyšný, než u předchozího modelu, a více prostoru zde mají prsty. Bota má hodně polstrování kolem kotníku, které je umístěno mírně výš, než na jaké jsem zvyklá. Měla jsem strach, že bude způsobovat otlaky, ale nestalo se tak ani jednou. Naopak vše do kupy krásně drží a i v zatáčkách máte pocit, že se vás bota opravdu podpoří a krok vám neujede.
Co říct závěrem?
Osobně bych boty Hoka Clifton 9 doporučila všem, kteří běhají často a potřebují určitou míru pohodlí. Cliftony jsou skvělé také pro začínající běžce na šetření pohybového aparátu a pro běžce po úrazech. Je to silnička, se kterou nešlápnete vedle a budete ji vždy rádi nosit. Nečekejte od ní osobní rekordy, ale na slušnou porci kilometrů vás podrží. A když narazít na polní cestu nebo začne pršet, nic vás nerozhodí.
Nevýhody
- bota nevhodná na závodní tempo a osobní rekordy
- polstrovaný jazyk, který není všitý do boty
- výrazné tlumení nevydrží tolik kilometrů
Další články ze světa sportovního vybavení
Nízké, nebo vysoké? S Gore-Texem, nebo bez? Aneb jak vybrat turistické boty
Nic vám nedokáže pokazit turistické zážitky tak jako špatné boty. Naopak ty správné vám dodají jistotu na každém kroku, předejdou úrazu a nohy jsou v nich jako v bavlnce. Jak ale vybrat ty pravé? Máme pro vás několik pravidel, které vám při rozhodování pomůžou, ať už se chystáte na malý výlet, nebo velké dobrodružství. 3 […]
Recenze: Legenda v silničním běhu Brooks Ghost 15 je pohodlná na první obutí a poradí si i s městským trailem
Silnička, která si hravě poradí s nejistými kroky začátečníka i ambicemi ostříleného běžce. Bota, kterou obujete, zavážete a můžete běžet, jak dlouho budete chtít. Vydejte se po silnici, vběhnete na lesní cestu, louku a zas zpět na asfalt. Žádný problém. Přesně tohle splňují silniční boty americké značky Brooks Ghost 15. Model, který za nenápadným vzhledem […]
Recenze: Rychlost, stabilita a pohodlí s novinkou Salomon Thundercross na 175km treku kolem Mont Blanc
Salomon přišel s novinkou Thundercross a naše ambasadorka Veronika je hned vzala na testovací „procházku“ kolem Mont Blancu. Thundercross jsou sice trailové boty, ale přesně odpovídaly Veroničině představě ideálního obutí pro TMB – stabilita, prodyšnost a nízká hmotnost. Co na ně po 175 km říká? Jak se jí na vysněném treku osvědčily? Před TMB jsem […]