RECENZE: Puma Deviate Nitro Elite 4 je raketa, o které na noze ani nevíte

Zpět

Puma Deviate Nitro Elite 4 je extrémně lehká silniční karbonová závodka, od které čekáte především rychlost a výkon. Jak si ale vede v praxi? Tomáš Štverák, náš kolega a ambasador, ji otestoval v tréninku i závodě a zaměřil se na její dynamiku, fit i celkový pocit z běhu. Překvapí přitom hlavně tím, že na karbonovou botu nabízí i nečekaně vysoký komfort, a to i v pomalejších pasážích. Přečtěte si celou recenzi a zjistěte, jestli je tohle právě vaše závodní bota!

Běžecké silniční boty s karbonem Puma Deviate Nitro Elite 4

Skvěle padnoucí a lehká jako pírko

Když se mi do ruky dostaly nové Puma Deviate Nitro Elite 4, první, co mě zaujalo, byla jejich váha – 170g. Je to opravdu závodní pírko a hned po prvním vybalení vám dojde, že tohle bude o čisté rychlosti.

Hned po prvním obutí mě překvapilo, jak bota skvěle sedne. Svršek je ultra lehký a extrémně prodyšný – přesně to, co v závodním tempu chcete. Nikde nic netlačí, bota chodidlo přirozeně obepne a vy máte pocit naprosté jistoty. Ten „fit“ se Pumě fakt povedl. Navíc, co vím, sedí i běžcům se širší nohou.

Běžecké silniční boty s karbonem Puma Deviate Nitro Elite 4
Běžecké silniční boty s karbonem Puma Deviate Nitro Elite 4

Dynamika bez agrese s pohodlím i při výklusu

Kombinace pěny Nitro Elite a karbonového plátu PWRPLATE funguje fantasticky. Plát není přehnaně agresivní. Cítíte, jak vás při každém odrazu hezky „nakopne“ do rychlosti, ale nenutí vás do nepřirozeného pohybu.

Obrovské plus dávám za komfort. I když jsem se v botách jen rozklusával nebo vyklusával v pomalém tempu, cítil jsem se fakt příjemně. To u čistokrevných „karbonek“ nebývá pravidlem – ty bývají v pomalém tempu často tuhé a nepohodlné. Tady ne.

Běžecké silniční boty s karbonem Puma Deviate Nitro Elite 4

Test na 15 km v ostrém tempu a důvody, proč si je pořídit

Zatím v nich mám pár tréninků a jeden závod na 15 km, kde trasa nebyla čistě jen o asfaltu. I na lehce rozmanitém povrchu jsem se cítil stabilně a komfortně.

Proč do nich jít?

  • Váha (170 g): Ten pocit lehkosti je k nezaplacení.
  • Všestrannost: Skvělá na intervaly, ale i na delší závod, kde potřebujete šetřit nohy.
  • Prodyšnost: Noha v nich skvěle dýchá i při vysoké intenzitě.
  • Pohodlí: Odpouští i pomalejší pasáže, což z nich dělá přátelskou závodku.
Běžecké silniční boty s karbonem Puma Deviate Nitro Elite 4
Běžecké silniční boty s karbonem Puma Deviate Nitro Elite 4

"Jedna z nejlepších závodních karbonek"

Puma Deviate Nitro Elite 4 je ideální volba pro každého, kdo hledá maximální výkon, ale nechce obětovat pohodlí. Je to hravá, rychlá a neuvěřitelně lehká bota, ve které je radost závodit i trénovat.

"Za mě je to momentálně jedna z nejlepších závodních karbonek."

Další články ze světa sportovního vybavení

běžecké boty Brooks

Jednička na silniční běh v Americe a srdcovka sportovců po celém světě. Seznamte se s Brooks

BROOKS je americká značka specializující se na výrobu především silniční běžecké obuvi. Ale díky stále větší popularitě trailového běhání rozšířila svou nabídku i o boty do terénu a v neposlední řadě i o volnočasovou pohodlnou obuv. Jejich motto zní Run happy, protože to hlavní, co by vás mělo držet u běhání, je radost z něj.  […]

recenze běžecké obuvi Hoka Challenger 7

Recenze: Běžecký obojživelník Hoka Challenger ATR 7 si poradí se silnicí i terénem

V jakých botách vyběhnout, když se vám pod nohama střídá silnice s polní cestou a lesním terénem? Silniční boty na takové podmínky nestačí, ale univerzálky je zvládnou levou zadní. Obojživelníka Hoka Challenger ATR 7 pro nás otestoval Vojta, který je prověřil na divokých stezkách Vysočiny. Jak se mu boty osvědčily a v čem vidí jejich […]

recenze běžeckých bot Hoka Mafate Speed 4

Recenze: Nová generace nejdravější trailovky do horského terénu Hoka Mafate Speed 4. A srovnání se Speedgoat 5

Čtvrtou generaci nejdravější trailovky Mafate Speed 4 od Hoky prověřila v českém i alpském terénu naše testerka Vanda. Boty si dokonce vybrala na závod série UTMB v Rakousku a nelitovala ani minutu. Na prvních 55 km v technickém terénu obstály na jedničku. Pojďme se podívat, jakých změn se nový model dočkal. A jak se liší […]